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物流运输小科普 | 了解体积重,邮寄不踩雷2021-09-27 16:48:15


上面是快递物流行业中的一个经典题:


在大家的通常理解中,同样是10kg,自然两者是一样重。


但事实上,在快递物流计费中,10kg棉花确实有可能会比10kg铁更重


 


这不是什么脑筋急转弯,也不是有什么‌附加收费,

而是因为涉及到了一个快递物流中的计费方式——体积重


测量包裹的体积重,并与秤上重量相比,取大者作为计费重量

是快递物流中普遍使用的计费方式。


10kg的棉花可能会因体积过大,而测出较大的体积重,

于是计费重量就会超过10kg。



但大多不从事快递物流行业的人可能不太理解什么是体积重,

或不熟悉体积重的测量方式,

于是在人们的日常快递物流寄递中,体积重常容易成为误解和矛盾的灾区。


今天,极运就带大家分享一些体积重的小知识,教大家如何避免踩雷:



 


体积重也被称为抛重。


因货车、飞机和轮船的容积与舱位有限,一些货物的体积过大,会占据大量的舱位和空间

于是单用秤称得的重量很难反映出货物的真实运输成本。


所以不论国内运输还是国际运输,都引入了体积重的概念,通过货物的长宽高和体积系数,

将体积换算成重量,即为体积重;用秤称得的重量则叫做秤上重量或实际重量。


秤上重量小于体积重的货物叫做抛货。抛货以体积重(抛重)作为计费重量



 


体积重的计算方式其实很简单——包裹的长*宽*高(cm)/体积重系数(抛比)


划重点:这里的长宽高不是大家沿着纸箱6个面接缝处测量的长度,

而是包裹在长、宽、高三个方向上的最大长度


对一些形状不规则的包裹,大家可能比较容易理解;

而对一些用标准纸箱打包的包裹,有时长宽高也会超过纸箱的官方尺寸,

这又是为什么呢?


这是因为有时包裹会填塞得太满,以致某个方向突出来

于是测出的长宽高就会比纸箱的官方尺寸大一些了。


 


极运所应用的体积重计算公式为行业中常用的公式之一:

体积重(kg)=包裹的长*宽*高(cm)/5000




如果不是自己亲手打包测量,或确切地知道所使用的纸箱尺寸,

体积重通常很难事先预估。


极运会为每一个入库的包裹测量长、宽、高,用户可通过会员中心>在仓包裹查看。


当用户填写国际运单发货出仓时,极运会根据拆包裹合箱情况,再次进行测量


 


 

 


当然有,必须有!


还是开头的那个例子,10kg的棉花,如果打包得当,使体积较小,

体积重不大于秤上重量

这时就会按照秤上重量10kg来计费啦。


这里极运也为大家带来了两个有助于减小体积重的小技巧:


 < 技巧一 >  


对一些被子、毛毯之类的物品,可以进行抽真空、压缩,来减小体积


对一些电器、厨具、家居饰品等无法压缩体积的物品,

如果您同时还邮寄有衣服、毛巾、护肤品等柔软、小件的物品,

那么可以将它们搭配起来打包,以便充分利用包裹的空间


 < 技巧二 > 


对于一次邮寄多件包裹的小伙伴,

可以去除包裹中不必要的小纸箱和包装,合箱发货,

也有助于更充分地利用空间,缩减体积和体积重。


温馨提示

虽然减小体积和充分利用包裹空间很重要,但极运也想提醒小伙伴们:


一方面,合理预期。因为体积缩减的效果会根据具体物品而不同,

有时效果显著,有时则相差不大

建议提前与极运客服沟通下所要邮寄物品的情况和计费事宜。


另一方面,可莫要只顾着利用包裹空间,

而把包裹塞到变形,或者忽略了必要的填充保护材料呢~



 此外,对不少小伙伴来说,所邮寄的包裹可能网购自不同的卖家,无法自己进行重新打包


这也不用担心,极运的国内仓可为用户提供60天的超长免费储存,待用户的包裹到齐后,

根据用户的选择,帮用户将物品在确保运输安全的同时,

进行重新打包、抽真空、合箱发货等处理

(拆包裹、抽真空会有一定的费用,但费用很实惠,所以如有需要尽请安心使用~)



认识了体积重的方方面面,
大家就可以在邮寄中少踩一些雷啦~


如果小伙伴们还有什么想了解的,
尽请告诉我们哟。


 
万里兼程,不负所托



 极运客服